Chaque année, le passage à l'heure d'hiver s’accompagne d’une hausse des accidents de la route : + 42 % de morts parmi les piétons entre 17h et 19h dans les jours qui suivent.¹ En 2022, près de la moitié des piétons tués sur la route l’ont été la nuit.² A l'occasion du changement d'heure, en octobre 2023, nous avons interrogé les Français : 83 % d’entre eux sont plus inquiets pour leur sécurité lorsqu’ils circulent sur la voie publique avec une visibilité réduite. 18 % des usagers de la route disent d’ailleurs avoir déjà eu un accident à cause d’une mauvaise visibilité. Si les Français pensent être plus vigilants suite au changement d’heure, ils n’adoptent pas encore suffisamment les bons réflexes.

1 https://www.securite-routiere.gouv.fr/chaque-situation-sa-conduite/chang...
2 Bilan ONSIR 2022

Pour être visible de tous et rouler en sécurité, suivez nos conseils.

Piétons

Près de la moitié des piétons tués chaque année le sont sur les quatre mois d’octobre à janvier et on observe que le nombre d’accidents impliquant les piétons augmente de 50 % dans les semaines suivant le passage à l’heure d’hiver.

Dangers et sécurité des piétons la nuit : consultez nos conseils et révisez-vos connaissances à l'aide de nos quiz

Cyclistes

Chez les cyclistes, dans les cas de collision avec un autre usager, lorsque ce dernier est responsable, 1 tiers des accidents sont causés par l’inattention. La visibilité du cycliste est un enjeu, y compris de jour.

Faire du vélo la nuit : consultez notre article pour identifier les dangers et  rester en sécurité

Usagers d'EDPM (trottinette électrique, hoverboard, gyropode...)

Entre 2019 et 2021, 41 usagers d'EDPM (Engins de déplacement personnel motorisé) ont été tués : 25 en période nocturne.

Pour être visible, équipez votre véhicule et équipez-vous : rappel des obligations et recommandations

Informez-vous sur la conduite d’une trottinette électrique ou d’un autre Engin de Déplacement Personnel Motorisé (EDPM) grâce à Trott' Safe : 7 modules vidéos et un quiz pour valider ses connaissances.

Usagers de deux-roues motorisés

Dans une majorité d’accidents impliquant une moto, le conducteur du véhicule adverse déclare « je n’ai pas vu la moto ». Plus petit, situé dans les angles morts, le deux-roues motorisé est plus vulnérable et doit s’assurer d’être vu par les autres usagers.

A scooter ou à moto, comment se rendre visible de nuit ?

Aller plus loin :

• Dépliant Association Prévention Routière et Assurance Prévention : "Voir et être vu, à pied, à vélo, à trottinette" (PDF)